Isuzu ผู้เชี่ยวชาญรถปิคอัพระดับโลก คาดว่าจะรักษาตำแหน่งยอดขายที่แข็งแกร่งในตลาดรถกระบะเมืองไทยได้ในปีนี้ด้วยการเปิดตัว D-MAX รุ่นใหม่ แพลทฟอร์มใหม่ โดยพื้นฐานของรถรุ่นนี้จะถูกใช้สำหรับกระบะ Mazda BT-50 รุ่นต่อไปที่จะผลิตที่โรงงานของอีซูซุในประเทศไทยด้วย
ปัจจุบันประเทศไทยเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับรถปิคอัพ Isuzu เมื่อปีที่แล้วมียอดขายรวม 177,864 คัน ในประเทศไทย โดยมีส่วนแบ่งตลาด 17.1 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมบริษัทจึงเลือกที่จะเปิดตัวรถยนต์ปิคอัพรุ่นใหม่ครั้งแรกในโลกที่นี่ทุกครั้งในระยะ20ปีที่ผ่านมา
“ตั้งแต่ D-MAX รุ่นก่อนหน้านี้ได้เปิดตัวในปี 2012 เราขายไปแล้วกว่า 1.1 ล้านคัน” Mr.Masanori Katayama ประธานและผู้อำนวยการตัวแทนของ Isuzu Motors Ltd กล่าว โดยเสริมว่ารุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับความปลอดภัยที่สูงขึ้น การตกแต่งที่หรูหรา ภายในที่เงียบกว่าเดิม และระบบช่วงล่างที่ดีขึ้น
D-MAX ใหม่มาพร้อมกับการออกแบบภายนอกที่ดูทันสมัยและลงตัวมากขึ้นกว่ารุ่นเดิม และมาพร้อมกับอ๊อปชั่นเพิ่มเติมหลายชิ้น ถึงแม้ว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะที่มีอยู่ในตลาดเช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Automatic Emergency Braking) หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบผัรแปร (Adaptive Cruise Control) ยังไม่ได้ถูกติดตั้งมาในรถรุ่นใหม่นี้ แต่อย่างไรก็ตาม D-MAX ใหม่มีระบบ Blind Spot Monitoring และ Rear Cross Traffic Alert ให้เลือกในรุ่นสูง ซึ่งก็เป็นการเริ่มต้นที่ดี
ภายในมีหน้าจอสัมผัส 9 นิ้วพร้อม ระบบอินโฟเทนเม้นท์ Apple CarPlay และ Android Auto โดยรุ่นสูงได้ถุงลมนิรภัย 6 ใบ
เครื่องยนต์สำหรับ D-MAX ใหม่นั้นมีให้เลือกสองตัวเลือกซึ่งอาจจะไม่ใช่ของใหม่ทั้งหมด – เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร บล๊อคเดิม ได้รับการปรับแต่งให้มีแรงม้าถึง 190 แรงม้า และ 450 นิวตัน-เมตร ซึ่งสูงเป็นอันดับสองในตลาดไทย (อันดับ1คือ Ford Ranger) ขณะที่เครื่อง 1.9 ลิตร เดิม ผลิตกำลังและแรงบิดได้ 150 แรงม้า และ 350 นิวตัน-เมตร ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดียิ่งขึ้น
ระบบส่งกำลังมีทั้งแบบ อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม REVTRONIC ที่พัฒนาใหม่ และ แบบธรรมดา 6 จังหวะ
อีซูซุประกาศว่า D-MAX ใหม่มาพร้อมกับแพลตฟอร์ม Dynamic Drive ใหม่ที่ให้การยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นโดยแชสซ๊รับแรงบิดได้เพิ่มขึ้น 23% ตำแหน่งเครื่องยนต์ถูกเลื่อนเข้ามามากขึ้นเพื่อให้การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและมีฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลเช่นกัน (20 เมตร)ช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง แต่ด้านหลังก็ยังเป็นแหนบซ้อน ที่ดูจะเหมาะสำหรับการข่นส่งสินค้ามากกว่าความสบายของผู้โดยสาร
Isuzu D-MAX ใหม่มี 5 รุ่นหลักให้เลือก
วี-ครอส 4×4 รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตู
ไฮแลนเดอร์ รุ่น 2 ประตู และ 4 ประตู
ดีแมคซ์ แค็บโฟร์
ดีแมคซ์ สเปซแค็บ
ดีแมคซ์ สปาร์ค ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ
อุปกรณ์เด่นใน D-MAX ใหม่
Blind Spot Monitoring
Rear Cross Traffic Alert
HSA (Hill Start Assist) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมความเร็วลงทางลาดชัน
ฺIsuzu Vision Bi-LED พร้อมระบบเปิด – ปิดอัตโนมัติ
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensing Wiper พร้อม Integrated Wiper Blade
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
ระบบนำทาง
Keyless Entry พร้อมฟังก์ชั่น Remote Engine Start สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจรีโมทในระยะ 20 เมตร
High Efficiency Filter ระบบกรองอากาศเข้าห้องโดยสาร สามารถดักฝุ่นละอองขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM2.5
Electronic Rear Diff Lock ในรุ่น 4×4 (ลุยน้ำสูงสุด 800มม.)
