หลังจากเปิดตัว A-Class รุ่นใหม่ไปก่อนหน้านี้ บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวรถเวอร์ชั่น Mercedes-AMG โดยมีทั้ง CLA 35 4MATIC และ CLA 45 S 4MATIC+ สนนราคาที่ 3.999 ล้านบาท และ 4.999 ล้านบาทตามลำดับ
CLA 35 4MATIC มาพร้อมเครื่องยนต์ 4สูบ 1,991ซีซี ติดเทอร์โบ ผลิตแรงม้าออกมาได้ 306 ตัว ที่ 5,800รตน. และ แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 3,000-4,000รตน. จับคู่กับเกียร์คลัทช์คู่ AMG SPEEDSHIFT DCT 7G เคลมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ไว้ที่ 4.9 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 250 กม./ชม.
มีระบบ AMG Performance 4MATIC ขับเคลื่อน 4 ล้อ กระจายแรงขับเคลื่อนระหว่างเพลาขับหน้าและหลังแบบคงที่ 50:50 ช่วงล่าง AMG Sport Suspension และ AMG high-performance brake system
ภายในมีเบาะนั่ง AMG Sport seat และ AMG Performance steering wheel มาพร้อมกับ AMG steering wheel buttons ตามแบบฉบับสไตล์ Formula 1 ที่สามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้อย่างรวด จอแสดงผลขนาดใหญ่พิเศษ 2 จอต่อเนื่องพร้อมระบบปฏิบัติการมัลติมีเดียแบบ MBUX ที่สามารถเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลของหน้าจอ และ AMG Centre Console แบบสัมผัสที่คอนโซลกลาง
แต่ถ้าต้องการความแรงเพิ่มขึ้นและมีเงินอีก1ล้าน ต้องมาดู CLA 45 S 4MATIC+ ที่เป็นตัวแม่ของอนุกรม A-Class ปัจจุบัน
เครื่องยนต์ AMG พร้อมลายเซ็นของช่างคนที่ประกอบ ขนาด 1,991ซีซี อัดอากาศเพิ่มด้วยเทอร์โบแบบ twin-scroll ปั่นแรงม้าออกมาได้ถึง 421 แรงม้า ที่ และ แรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่ 5,000-5,250รตน. ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม.ในเวลา 4.0 วินาที และมีท๊อปสปีด 270 กม./ชม.
ระบบส่งกำลังอัพขึ้นมาเป็น AMG SPEEDSHIFT DCT 8G มีหลายโหมดการขับขี่แต่ที่ขาดไม่ได้คือ RACE MODE ที่เหมาะจะใช้เวลาขับในแทรคสนามแข่ง ส่วนระบบ 4MATIC+ จะสามารถปรับกำลังที่ส่งไปที่เพลาหน้าและหลังได้ตามสถานการณ์การขับขี่
จุดเด่นอีกอย่างคือ ท่อไอเสียแบบ AMG Real Performance Sound ให้เสียงคำรามเร้าใจต่างกันตามโหมดการขับขี่ หรือสามารถเลือกปรับระดับเสียงท่อไอเสียผ่านปุ่มที่คอนโซลกลางได้ตั้งแต่เสียงเบาไปจนถึงเสียงระดับมอเตอร์สปอร์ต
ในขณะเดียวกัน บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดศูนย์ฝึกอบรมบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด อย่างเป็นทางการที่ถนนบางนา-ตราด กิโลเมตรที่ 19 เพื่อฝึกอบรมกระบวนการเรียนรู้และรับรองมาตรฐาน นหลักสูตรฝ่ายขายและฝ่ายบริการลูกค้าให้กับเจ้าหน้าที่ของผู้จำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์อย่างเป็นทางการทุกแห่งทั่วประเทศ
พร้อมทั้งทำหน้าที่ฝึกอบรมนักเรียนช่างฝึกหัดเมอร์เซเดส-เบนซ์ ภายใต้หลักสูตรตามมาตรฐานเยอรมันในสาขาวิชาแมคคาทรอนิกส์ยานยนต์ ของโครงการเยอรมัน-ไทย เพื่อความเป็นเลิศในการศึกษาทวิภาคี (GTDEE) สร้างบุคลากรคุณภาพเข้าสู่ตลาดแรงงานในประเทศไทย
โดยศูนย์ฝึกอบรมของเมอร์เซเดส-เบนซ์แห่งนี้สามารถรองรับ ผู้เข้าอบรมได้ถึง 50,000 คนสำหรับการฝึกอบรมในแต่ละปี และสามารถทำการฝึกอบรมนักเรียนช่างฝึกหัด เมอร์เซเดส-เบนซ์ จำนวน 400 คน ตั้งอยู่บนพื้นที่ 16,300 ตารางเมตร โดยแบ่งเป็นพื้นที่ของอาคารฝึกอบรม 2 ชั้นรวม 12,400 ตารางเมตร พรั่งพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจัดการฝึกอบมอย่างครบครันเต็มรูปแบบประกอบด้วยห้องฝึกอบรมแบบอเนกประสงค์สำหรับฝึกภาคทฤษฎี 28 ห้อง ห้องปฏิบัติการ 10 ห้องสำหรับการเรียนรู้ด้านการปฎิบัติการและการซ่อมตัวถังและสี รวมถึงพื้นที่จำลองโชว์รูมเสมือนจริงเพื่อให้พนักงานสามารถสัมผัสประสบการณ์การขาย และการให้บริการหลังการขายได้อย่างสมจริง
“เราเชื่อว่าศูนย์ฝึกอบรมแห่งนี้จะสร้างบุคลากรที่มีคุณภาพให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต่อไป” นาย โรลันด์ โฟล์เกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว
